ZHH Смешанный вертикальный насос сделано в КНР

ZHH Смешанный вертикальный насос сделано в КНР

1. Параметры двигателя моторного насоса:

Расход: 200 ~ 8300 (м3 / ч)
Голова: 5 ~ 19 (м)
Скорость: 490-1450 об / мин
Температура: 0 ~ 105 ° C

2. Характеристики насоса вертикального смешанного потока
Насос представляет собой горизонтальный, одноступенчатый, однопоточный, консольный, спиральный насос со смешанным потоком, прямую передачу, насос и двигатель на общем шасси, сваренном из стали, и направление рабочего колеса насоса по часовой стрелке от сторона мотора.

3. Одноступенчатая вертикальная конструкция насоса
Напор насоса
Корпус насоса, рабочее колесо, рабочее колесо, задняя крышка насоса, впускная камера, сальниковая камера и другие детали, защищающие от сверхтоков, выполнены из нержавеющей стали 1Gr18Ni12Mo2Ti, которая обладает высокой способностью адаптироваться к различным средам коррозии. Корпус насоса поддерживает нижнюю поверхность и впускное отверстие в центре корпуса насоса. Центральный выход. Роторная часть может быть удалена вместе с задней крышкой насоса при проверке запасных частей, и впускные и выпускные линии не должны быть удалены.
Уплотнение вала
Устройство уплотнения вала состоит из динамического уплотнения и уплотнения сальника. Сторона привода крыльчатки имеет заднюю лопасть и встречное крыльчатку, которые могут вызвать падение гидравлического давления в части уплотнения вала при работе насоса, не допуская утечки суспензии и уплотнения во время работы. Герметичная труба заполнена чистой водой, превышающей давление в системе, и в качестве наполнителя рекомендуется использовать асбестовую набивку из углеродного волокна TFA.
Подшипниковый отдел
Несущая рама изготовлена ​​из ковкого чугуна. Передний подшипник представляет собой однорядный короткий цилиндрический роликовый подшипник. Задний подшипник представляет собой конфигурацию спина к спине радиального шарикоподшипника тяги. Осевое положение рабочего колеса в подшипнике насоса можно отрегулировать, отрегулировав корпус заднего подшипника. Положение внутри отверстия рамы подшипника контролируется. Опорная рама соединена с корпусом насоса через заднюю крышку насоса и имеет опорную плиту и шасси сзади. Подшипник выполнен из N46 масла, зв уровня масла отображается из нефти марки.

4. Конструкция насоса с одним всасывающим потоком

1. передняя крышка 2. рабочее колесо 3. задняя крышка 4. втулка вала 5. кронштейн 6. уплотнительная пластина 7. опора

8. Подшипниковая коробка 9. Задний подшипник 10. Задний сальник 11.Вал 12. Передний подшипник 13. Передний сальник

14. сальниковая уплотнение 15. упаковочная 16. упаковочное уплотнение 17. упаковочная комната 18 рабочее колесо 19. кожух 20. гайка рабочего колеса

4. Материалы продукции
Основные детали и материалы: серый чугун, алюминиевый чугун, литая сталь, все виды нержавеющей стали и т. Д.
5. Конфигурация продукта
Мотор: внутренний Мотор: Чунцин, Сиань, Наньян, Цзямусы, Шанхай, Шаньдун
Импортируемые бренды: ABB, Siemens, AB
Подшипник: внутренний Харбин, Вафандянь, Лоян,
Импорт: СКФ, НСК, ФАГ
Редуктор: внутренний Цзянсу Тайлун, Великая китайская стена, Международная торговля Цзянсу
Импортные бренды: SEW, Фландрия
6. Условия использования
Насос специально разработан и изготовлен в соответствии с требованиями циркуляции шлама систем фосфатов аммония и калийных удобрений. Таким образом, он идеально подходит в качестве циркуляционного насоса для систем фосфата аммония и калийных удобрений. Он также может быть использован в других химических установках, таких как промышленные и горнодобывающие, для производства агрессивной суспензии. Среда реализует большой поток принудительной циркуляции.

7. упаковка и пересылка