Титановый насос с осевым потоком и титановый пропеллер

Титановый насос с осевым потоком и титановый пропеллер

Этот тип насоса может называться титановым насосом с осевым потоком низкого давления, насосом E lbow и насосом с осевым потоком с электроприводом.

С 1992 года компания специализируется на разработке циркуляционных насосов с принудительным испарением и стремится содействовать развитию технологий испарения и кристаллизации. Мы поставили более 10 000 единиц нашим клиентам, которые все превышают стандарты и требования клиентов.

Насосы серии ZW с осевым потоком включают модели ZWX, ZWXII и ZWQ, а их стандарты проектирования основаны на GB / T 13008-2013. После долгосрочных инвестиций в научные исследования и разработки и технологические инновации гарантируется отличная производительность и надежность.

Область применения :

■ Насос с циркуляцией солеобразующей силы

■ Насос силовой циркуляции сульфата натрия

■ Насос циркуляции оксида алюминия

■ насос для циркуляции сахара

■ Хлор-щелочной насос с принудительной циркуляцией

■ MVR насос для циркуляции воды

■ насос для промышленности по производству бумаги
и т.п.

Параметры :

Состав:

1. Конструкция колена для корпуса насоса, цельносварного корпуса и литого корпуса для выбора.
2. Рабочее колесо насоса консольного типа со сферической втулкой, лопасти рабочего колеса регулируются.
3. В валу насоса применяется технология стыковой сварки, смачиваемые части или возможные смачиваемые детали изготовлены из нержавеющей стали или других агрессивных материалов.
4. Механическое уплотнение и уплотнение уплотнения могут быть взаимозаменяемыми.
5. Принять патрон механическое уплотнение, надежный и простой в обслуживании.
6. Увеличенный корпус подшипника цилиндрического типа со стеклом уровня масла и масляным наполнителем, что продлевает срок службы подшипника и интервал замены смазки.
7. Насос и привод от двигателя через клиновые ремни, коробку передач или непосредственно через муфты. Для насоса с трубной подвеской следует использовать универсальную трансмиссию, если двигатель ≥200 кВт.

Чертеж структуры, как показано ниже

Особенности продукта

1.Spindle

Высокопрочный шпиндель после специальной термообработки

Гибкий выбор встроенного вала или вала для стыковой сварки

Разумная консольная конструкция, стабильная и надежная

2.Impeller

Регулируемые ножи для разных условий труда

Технология медленного дизайна, без повреждения кристаллов

Поддержка Консольные, быстрый дис - сборка

3. насос корпус

Оптимизированная конструкция изогнутой трубки с хорошими гидравлическими характеристиками

Сварная или коленчатая конструкция, низкие затраты на эксплуатацию и обслуживание

Большая полость для уплотнения машины для легкого уплотнения машины и ежедневного обслуживания

4. Отрегулируйте короткий раздел

Отрегулировано короткое сечение сварной конструкции, нет дефектов

Регулируемые проушины для обеспечения эффективной работы насоса

После точной обработки зазор

5. Система уплотнения вала

Эффективное уплотнение, одностороннее торцевое уплотнение, двустороннее торцевое уплотнение

Простота установки и замены, не нужно измерять

6. Подшипниковый корпус

Большое пространство для хранения масла, достаточное охлаждение подшипников и большой срок службы

Магнитная масляная пробка для очистки масла

Лабиринт + манжетное уплотнение, высокая надежность

Цельная литая структура, хорошая амортизация

7. Подшипниковый узел

Оснащен сверхпрочными подшипниками, чтобы минимизировать потери стоимости из-за незапланированных простоев

Различные подшипники в паре для различных условий

Подшипник смазывается и охлаждается масляной баней

Конфигурация :

материал

Pac King и доставка