ZLH Осевой насос

ZLH Осевой насос

Этот тип насоса является вертикальным типом. С помощью насоса с механическим уплотнением можно использовать как подшипниковый насос SKF или как химический насос.

Краткое введение

Насос типа ZLH является типичным вертикальным осевым насосом. Применяется для доставки жидкости с низким напором и большой емкостью. Его конструкция плотная и разумная, с удобным обслуживанием, широким объемом подачи, таким как подача чистой воды, сточные воды с мелкими частицами или химический технологический насос с небольшими мелкими частицами. Самая высокая температура жидкости может составлять 50 ℃ .

Общая таблица конфигурации материала

Примечание: приведенная выше таблица представляет собой список часто используемых материалов. Если необходимые материалы не указаны в таблице выше, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Описание модели

Особенности конструкции насоса и схемы

1. Особенности структуры

Насос типа ZLH состоит из частей корпуса насоса и деталей трансмиссии.

Основные части насоса охлаждения состоят из всасывающей трубы, шлифовального кольца подшипника, корпуса насоса, рабочего колеса, вала, подшипника вала, уплотнительных деталей и других компонентов. Часть передачи напрямую передается с вертикальным двигателем. (Также можно использовать ременную передачу)

Основные части солевого насоса состоят из всасывающей трубы, компонентов рабочего колеса, посадочного места, вала, подшипника вала и других компонентов. Передающая часть использует вертикальный двигатель или прямую трансмиссию с редуктором.

Гидравлическая конструкция рабочего колеса, с учетом влияния ступицы колеса, обод и границей inletwhirl, использует различную конструкцию, что уменьшает аэродинамический угол размещения ступицы и увеличивает аэродинамический угол размещения обода колеса. После сравнительных испытаний нескольких рабочих колес это значительно увеличивает КПД насоса и расширяет диапазон высокой эффективности. Использование одного и того же рабочего колеса удовлетворяет нескольким обычаям в большом количестве.

Некоторые большие насосы `крыльчатка использовать регулируемую лопасть. После изменения угла установки лезвия происходит изменение количества, максимальная эффективность и максимальная эффективность остаются неизменными. Благодаря этому рабочее колесо одного и того же стандарта работает очень эффективно при большем диапазоне расхода.

Оригинальный вал насоса изготовлен из высокоуглеродистой стали, а наружная часть выполнена из нержавеющей стали от коррозии. Любое место нескольких уплотнительных поверхностей Безразлично `т работы , что может привести утечку среды, а затем подвергаться коррозии углеродистой стали вал и трудно разобрать. При использовании нержавеющей стали она имеет высокую стоимость, твердость и прочность не могут удовлетворить требованиям. Теперь в валу насоса используется конструкция стыкового вала (45 сталь + материал B или M), что делает конструкцию легкой, удобной в обращении и повышает надежность использования.

Нет необходимости перемещать впускной и выпускной трубопроводы для этого насоса, можно легко обслуживать рабочее колесо насоса и детали ротора, снизить трудоемкость и сократить время технического обслуживания.

Транспорт:

Они упакованы в деревянный ящик или стальной каркас для перевозки на большие расстояния.